پل فیروزه ایران

شرکت تولید لوازم یدکی و قطعات خودرویی پل فیروزه ایران با برند PFI بصورت خانوادگی در سال 1369 تاسیس شد. در آغاز فعالیت با سرمایه‌گذاری محدود با بخش خودکفایی ایران خودرو و سایپا در زمینۀ تولید زنجیرسفت‌کن موتور پیکان و رنو 5 و نیسان مشارکت کرد. پس از تشکیل شرکتهای تأمین قطعات خودرو ساپکو و سازه‌گستر پیشنهاد ساخت قطعات دیگر خودرو به شرکت داده شد لذا توسعه شرکت به منظور ارتقاء کیفیت و تولید محصول باتضمین مورد هدف قرار گرفت و در این راستا نوسازی ماشین‌آلات و ساخت ماشین‌آلات ویژه ایجاد بخش مهندسی صنایع و طراحی صنعتی صنایع در دستور کار قرار گرفت که در نهایت منجر به دریافت ایزو TS گردید. شرکت با انعقاد قرارداد با شرکت صانع تبریز که از شرکتهای گروه سایپا بود تولید انبوه قطعات موتوری را آغاز نمود و در ادامه فعالیت مرکز تحقیقات شرکت ایران خودرو ایپکو طراحی سینی حرارتی (Heat Shield) موتورهای XU7 را به شرکت پیشنهاد داد که این کار انجام شد به همین جهت شرکت سایت پرسکاری را ایجاد کرد و در تولید هیت‌شیلد (سینی حرارتی) چندین سال تک‌سورس بود در سایت شماره یک شرکت از سال 1387 اقدام به سرمایه گذاری برای تولید استکان تایپیت موتور XU7 کرد که هم‌اکنون روزانه 12000 عدد استکان تایپیت به طور تک‌سورس تولید می‌نماید در سایت پرسکاری شرکت در سال 1390 شش قطعه از موتور TU3از طرف شرکت ساپکو پیشنهاد گردید که پس از دریافت تأییدیه از پژو، متأسفانه پس از خروج پژو از ایران تولید و ارسال این قطعات؛ علیرغم سرمایه‌گذاری بالا به مدت سه سال به تعویق افتاد. شرکت پل فیروزه ایران، طرح توسعه‌ای به منظور بقاء و ارتقا از سال 93 هدفگذاری کرده که در این زمینه تولید پیستون پین برای کلیه موتورها در نظر گرفته است به همین جهت در شهرک صنعتی سپهر نظرآباد دو هزار متر سالن آماده نموده و ماشین‌آلات ویژه‌ای نیز طراحی و ساخته یا در دست ساخت دارد که پیش‌بینی می‌گردد تا پایان سال تولید انبوه آغاز گردد.

سرمایه‌های انسانی
هم‌اکنون در در سایت شماره یک تعداد 65 تن و در سایت پرسکاری چهل تن نیروی انسانی مشغول به فعالیت هستتند که از این تعداد 5 تن فوق‌لیسانس مهندسی 8 تن لیسانس مهندسی در رشته‌های مرتبط و 45 تن دیگر دارای تحصیلات کاردانی هستند و بقیه پرسنل دیپلم هستند.